百家樂-蔚來汽車新融資被指僅夠撐一年半 產能嚴重不足李斌交付對賭投資理百家樂贏錢公式財-財神娛樂

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　　新融資被指僅夠撐一年半

　　從蔚來汽車目前面臨的狀況來看，其嚴峻的財務壓力是最為主要的問題。在今年八月份公布的招股書顯示，蔚來共進行過6輪股權融資，募集資金24.52億美元。

　　其中，A輪融資3.5億美元，B輪融資3.4億美元，C輪融資5.7億美元，D輪融資10.9億美元，總計23.5億美元。

　　就公開披露的信息來看，蔚來無疑是新造車企業中融資額最大的公司，與融資能力相匹配的是蔚來的“燒錢”速度也高居行業前列。

　　據招股書數據，蔚來絕大部分融資資金都用到了汽車研發和銷售上。目前為止，蔚來共研發并生財神娛樂城產了電動超跑EP9、中大型SUV ES8和5座中型SUV
ES6三款車型。招股書信息顯示，自2016年至真人線上百家樂2018年6月30日期間，蔚來在與汽車研發、服務建設等相關的經營活動中共投入104.1億元。

　　快速的燒錢速度也帶來巨大的經營壓力。截至今年上半年，在還未實現大規模量產情況下，蔚來賬上現金僅剩約45億元人民幣。

　　更值得注意的是，自蔚來汽車成立以來，公司還尚未實現盈利。招股書顯示，蔚來汽車在2016年和2017年，凈虧損額分別為25.7億和50.2億人民幣。今年上半年，蔚來汽車凈虧損33.255億元人民幣。也就是說，在過去的兩年半時間里，蔚來汽車共虧損109.15億元，折合每天虧損約1200萬元，且虧損速度在加快。

　　有投行預測稱，蔚來汽車的支出處于快速上升的狀態，預計到2025年，該公司仍將處于虧損狀態。盛寶銀行也表示，蔚來汽車在面臨巨額經營虧損、負債累累的情況下，很可能在未來重新尋求更多的融資，從而可能通過優先股(可轉換債券)來稀釋股東權益。

　　“從2018年7月之后的12月內，還需要6億美元資金投入。”蔚來在招股書中預測。這也意味著，目前蔚來保有的現金僅夠支撐一年時間。而按照蔚來此前日均“燒錢”1200萬元人民幣的節奏來計算，此番赴美上市，也僅僅能幫助蔚來續命18個月。

　　“IPO只是一次融資。”此前李斌在接受相關媒體采訪時，曾隱約透露出蔚來急需新一輪融資的信號。9月18日，有投資機構人士在接受新京報記者采訪時指出，蔚來在巨虧狀況下赴美上市，的確說明其對融資的需求十分迫切。但根據目前種種情況，其未來經營預期將存在較大不確定性。

　　針對虧損問題，李斌卻認為屬于投資而非虧損。他曾公開表示，“蔚來成立不到4年，還不是一個成熟的公司，我更愿意看成投資和投入。通博娛樂如果我們公司有十年以上你可以用‘虧損’兩個字，但是我們現在還在投入階段。”敲鐘后接受采訪時，李斌還表示，蔚來仍需要一定時間才能盈利，但對財務更好發展有信心。

　　產能嚴重不足 交付對賭

　　橫亙在李斌面前的，還有蔚來的交付“難產”問題。

　　在今年4月，李斌曾表示，目標是在9月底之前完成1萬臺創始版的交付。但截至7月底，蔚來已收到其首款量產汽車ES8約1.7萬份訂單，卻只交付481輛ES8，交付率僅為2.8%。截止到8月底，蔚來也才生產出2200輛E百家樂必勝術S8，交付1381輛，離萬輛玖天娛樂城目標差距甚遠。

　　今年8月初，蔚來汽車還曾和小鵬汽車定下“萬輛賭約”。7月31日，小鵬汽車CEO何小鵬發朋友圈稱，新造車公司沒有人可以今年交付1萬輛。8月5日，李斌在朋友圈隔空喊話何小鵬，稱蔚來肯定在年內交付1萬輛，賭約是一輛蔚來ES8或一輛小鵬汽車。

　　除此之外，蔚來還預計在今年年底前推出第二款量產電動車ES6，2019年上半年開始首次交付。但按照蔚來拖沓的交付速度，ES6能如期量產嗎?

　　“超速”前進的蔚來前景并不樂觀。而在登陸紐交所之前，業內也曾多次將蔚來與特斯拉“捆綁”，并發出疑問，特斯拉的今天會成為蔚來的明天嗎?

　　“蔚來的目標是成為一家用戶服務企業，我們的期許不是做中國的特斯拉，而是世界的蔚來。我相信我們對商業模式的思考，未來一定會被其他人學習。”
在敲鐘后，李斌在接受媒體采訪時表示，“我沒有見過一家對用戶好的企業會倒閉。”

　　李斌在被記者問及關于未來的銷量預期，李斌的回答都顯得不如從前自信。

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