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時間:2018-09-11 14:07:18 閱讀量:121
p>陷入資金危機? ofo向阿里借款約6千萬用于工資發放。據悉,在最近有媒體爆料ofo向阿里巴巴集團借款約6千萬用于公司職工工資的發放,而這筆資金對于已經完成多輪融資依舊處于資金危機中的ofo而言能起到多大的幫助暫不可知。目前,ofo方面與阿里巴巴方面都沒有對這一消息作出任何回應。
陷入資金危機? ofo向阿里借款約6千萬用于工資發放。據悉,在最近有媒體爆料ofo向阿里巴巴集團借款約6千萬用于公司職工工資的發放,而這筆資金對財神捕魚于已經完成多輪融資依舊處于資金危機中的ofo而言能起到多大的幫助暫不可知。目前,ofo方面與阿里巴巴方面都沒有對這一消息作出任何回應。
陷入資金危機? ofo向阿里借款約6千萬用于工資發放
這已經是半個月內,ofo第二次傳出獲得資金“續命”。9月5日,多家媒體從知情人士處獲悉,ofo即將完成數億美元的E2-2輪融資,此輪融資由螞蟻金服領投,滴滴跟投。針對這一消息,ofo方面表示“好像是”,螞蟻金服則表示“不予置評”。
6千萬元借款和E2-2輪融資兩個消息尚未得到確認,但即使拿到這兩筆錢,似乎都不能幫助ofo徹底解決資金危機,甚至,能否順利發出工資都是未知數。
8月31日消息,上海鳳凰企業(集團)股份有限公司(簡稱“上海鳳凰”)控股子公司上海鳳凰自行車,因與東峽大通(北京)管理咨詢有限公司(簡稱“東峽大通”) 的買賣合同糾紛,將后者訴至北京市第一中級人民法院。
上海鳳凰發布的公告顯示,截至起訴之日,東峽大通仍欠其貨款6815.11萬元。除了要求東峽大通方面支付上述欠款,上海鳳凰還請求判令其賠償原告逾期付款違約損失186.52萬元;判令支付原告律師費、擔保費等20.00萬元(暫計);由其承擔案件受理費、保全申請費等訴訟費用。
企查查信息顯示,東峽大通(北京)管理咨詢有限公司由ofo香港公司全資控股,為ofo共享單車運營方,法定代表人是ofo創始人戴威。
這起訴訟中,上海鳳凰要求東峽大通支付的費用合計約7021萬元(包含欠款、違約損失、律師費、擔保費等),高于此次傳出的ofo從阿里借款的數額。
這筆借款前不到半年時間,阿里已經向ofo支付過逾17億元借款。今年3月,根據AI財經社報道,工商信息顯示,戴威已通過動產抵押的方式,先后在今年2月5日和2月12日,將其資產運動彩券分析共享單車作為質押物,換取了阿里巴巴共計17.7億人民幣的借款。
逾17億元的借款暫時解了ofo的“燃眉之急”,使其得以“續命”,但之后圍繞ofo傳出的“資金緊張”、“賣身”消息仍然不斷。這次阿里又能幫助ofo走多久仍是未知數。
延伸:ofo小黃車
ofo小黃車是一個無樁共享單車出行平臺,締造了“無樁單車共享”模式,致力于解決城市出行問題。用戶只需在微信公眾號或App掃一掃車上的二維碼或直接輸入對應車牌號,即可獲得解鎖密碼,解鎖騎行,隨取隨用,隨時隨地,也可以共享自己的單車到ofo共享平臺,獲得所有ofo小黃車的終身免費使用權,以1換N。
2015年6月啟動以來,ofo小黃車已連接了1000萬輛共享單車,累計向全球20個國家,超250座城市、超過2億用戶提供了超過40億次的出行服務。
2018年9月,因拖欠貨款,ofo小黃車被鳳凰自行車起訴;同月,有網友反映稱,在使用ofo小黃車APP時,充值押金或者退押金的時候被誘導消費。ofo相關負責人員介紹,不存在誤導。
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