百家樂-長城汽車公司哈弗魅力不百家樂預測app在 慘淡銷量遭多機構沽空-財神娛樂

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　　今年上半年的時候，長城汽車公司向投資者們，遞交了一份年中報。本次年中報的成績，十分亮眼。數據顯示，上半年實現營收486.78億元，同比增長幅度為17.99%。

　　機構認為這一表現“符合預期”。但業績快速增長的背后，市場表現并不容樂觀。

　　從銷量來看，今年上半年長城汽車共銷售406482輛車，同比增幅僅為0.73%。而拋開單月銷量最高月份和單月銷量最低月份，從3月份開始，其單月銷量呈下滑趨勢。至7月份，長城共銷售新車5.4萬輛，同比減少21.33%。其中，SUV售出新車4.4萬輛，同比減少25.95%，哈弗SUV銷量降幅則高達30.75%。

　　長城汽車公司多年來唯一銷量支柱哈弗魅力不在，長城汽車是以中低端性價比起家，哈弗再火也難以突破高端瓶頸——2015年，長城歷經艱難推出的旗艦SUV車型哈弗H8，市場并未買賬。至今年六七月份，H8已經連續兩個月銷量為零。長城汽車董秘徐輝確認，公司已準備逐步停產該車型。銷量下滑的背后，是過去高歌猛進的SUV熱度正逐漸褪去，SUV市場的銷量已經從此前30%-50%的增速回落到去年的百分之十幾，今年一季度，更降低到10%以下。

　　WEY品牌告急，自2018年后WEY兩款車型僅在3月份實現了短暫的銷量回升，此后一路下滑。至7月份VV7與VV5同時跌入三千輛水平線，加上上市不久的插電式混合動力SUV
P8，WEY旗下三款車型一共僅售出7080輛，還不及此前WEY一款車型的銷量。WEY的潰敗一度被認為是被吉利領克的爆發壓制。

　　國內汽車市場整體都開始“趨冷”。中國汽車流通協會副秘書長羅磊表示，今年汽車體育彩票市場的總體形勢并不太好。在車型銷量增長乏力時，通過官方降價的方式刺激銷量，成為近年來車企頻繁使用的手段之一。據了解，此次已經不是長城第一次采取降價的手段來提振銷量。

　　值得關注的是，近期長城汽車銷量下滑的影響已傳導至資本市場。截至今日收盤，長城汽車(02333.HK)現報6.92元，跌0.57%，成交額：7931.14BS老虎機萬元。

　　大摩稱，盡管公司上半年純利升52%，但WEY品牌的研發和長城歐拉品牌的新能源車都需要更長時間來檢驗，因而其目標價由12元降至7元，評級則保持了“增持”。該行指出，WEY品牌上半年表現遜于預期。花旗則認為，公司今年下半年及明年的盈利預期將有下行風險，因而其將長城目標價由4元降至3.4元，重申“沽售”評級。該行注意到長城哈弗品牌的降價行為，并稱內地8月份乘用車的銷售也跌7%，預期9月及10月的情況會持續。

　　花旗銀行針對該公司的業績情況表示，將會下調長城2018年至2020年公司SUV的銷售預期。

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