百家樂-新能源產業問題企業折射盈利難 歐博百家樂 需求越大卻導致虧損越大-財神娛樂

div class=”pr content mt10″>

　　正當國內外，都盯緊著中國新能源汽車市場這個肥羊的時候。如今，關于“里程焦慮”還沒有得到解決，充電樁行業難以盈利的困境已經慢慢凸顯出來看。

　　近日，隨著科士達(7.050, -0.13, -1.81%)、特銳德(12.490, -0.14,
-1.11%)等多家充電樁上市企業年報陸續公布，《中國經營報》記者發現，目前從多家充電樁上市企業發布的半年報來看，行業內仍處于連年虧損，但虧損額已經隨著前期投入以及商業模式的成效逐漸收窄。

　　《中國經營報》記者發現，在新能源汽車發展欣欣向榮的背后，今年上半年先后有數家企業以破產或被收購的命運告終，一定程度上折射出了充電樁行業目前所面臨的盈利之困。

　　中國電動汽車充電技術與產業聯盟常務副秘書長鄭甲兔在接受《中國經營報》記者采訪時認為，充電樁行業是可以獲得盈利的。由于充電樁行業處于初級階段，大量企業跑馬圈地、無序發展，導致出現充電樁閑置、無法互聯互通等問題，從而影響到了企業盈利。

　　新能源產業問題企業折射盈利難

　　盡管充電樁市場如火如荼地建設，但“盈利難”的問題使得不少企業陷入尷尬處境。

　　今年年初，有消息稱深圳充電網科技公司因資金鏈百家樂機率斷裂而停止運營，在經歷短短兩三年的爆發式增長后，迎來一波退市、倒閉、被收購的浪潮。

　　7月9日，北京富電綠能科技股份有限公司(以下簡稱“富電綠能”)正式終止掛牌。公告顯示，截至2018年6月29日，富電綠能未能按照規定時間披露《2017年年度報告》，因此被新三板進行了終止掛牌交易處理。富電綠能董事長龐雷向《中國經營報》記者直言,是希望能夠盡快打通新的融資渠道，引入新的戰略融百家樂賺錢資或者在港股市場實現上市。解決融資難的問題。

　　8月1日，深圳容一電動科技有限公司(以下簡稱“容一電動”)近年來持續虧損，已無法繼續經營，公司于2018年7月31日依法解散，進入公司清算程序。

　　“個別站點因為規劃不體育賽事直播合理，前期大量人力、資金需要投入等因素導致企業虧損。”在鄭甲兔看來，隨著新能源汽車保有量增加，只要有規劃布局充電樁，企業實現盈利并不難。充電樁企業亟待解決如何規劃布局和商業模式、管理運營的問題。既要做到優化規劃布局，將充電樁的布局納入城市的總體規劃中，實現精細化的管理，同時也要根據企業自身的優勢資源進行戰略性的部署，拓展市場。

　　在汽車分析師鐘師看來，充電樁企業在全國范圍內進行跑馬圈地，需要動用的資金、人力、物力等花費較多，必須有好的資金來源來渡過這一最困難的時期。目前這一行業已經從投資熱轉變為理性投資。最初進入的一些中小企業由于資金實力不足、管理能力有限，逐漸在市場競爭中被淘汰，資金雄厚的企業往往能熬過這一階段，至于行業何時會有盈利進行回時時彩本，目前還不好說。

　　需求越大 虧損越大

　　事實上，大量企業正試圖逃離“需求越大，虧損越大”的運營怪圈。

　　家住深圳的李先生向《中國經營報》記者介紹，充電樁的數量并不夠用，不僅存在電動車充電位置被燃油車占領的現象，哪怕找到充電樁，也很可能面臨早已安裝的充電樁卻沒有通電的尷尬局面。

　　前瞻產業研究院發布的《充電樁行業前景預測與投資分析報告》中的數據顯示，車樁之間的缺口仍在不斷擴大。截至2017年底，新能源汽車車樁比約為3.8：1，純電動乘用車車樁比約為1.8：1。

　　事實上，由于充電樁帶有基礎設施的性質，投入巨大、回本周期長，對現金流的要求極高。據多家券商研報，按市場平均價格，慢充公共充電樁成本均價2萬元，快速充電樁成本在10萬-20萬元之間，加之土地使用費、基礎設施、配電設施、運營等成本，僅依靠售電價差和充電服務費，在短期內難以達到盈利的目標。

　　鄭甲兔為《中國經營報》記者算過這樣一筆賬，例如60千瓦的充電樁，平均一小時供電60度，可以收取服務費36元。例如每個充電樁工作4個小時，一天可以達到144元，一個月
4500元，一年5萬多元。這樣來看，60千瓦的充電樁，正常售價為五六毛一瓦時。這樣來算，對于企業來說，只要提升充電樁的有效使用，是可以計算出成本回本以及盈利的時間。

　　不過，現階段從充電樁上市企業的半年報來看，成績并不樂觀。

　　科士達發布了2018年半年度報告顯示，新能源充電設備營業成本3043.71萬元，同比增長494.42%;毛利率29.45%，同比下跌12.16%。對于科士達2018年上半年充電樁業務的表現，中信證券(15.680,
-0.03,
-0.19%)分析提到，充電設備增長提速，毛利率承壓。其中，公司充電設備業務收入增長受益于政策與市場雙重利好，毛利率下降與產品價格下滑有關。

　　充電樁行業第一股特銳德董事長于德翔發布的《給特銳德股東的一封信》中稱，2018年特來電的目標是將虧損減少至1億元左右，爭取達到盈虧平衡。不過，這一目標并未實現。其2018年半年報顯示，公司充電業務收入達到2億元，與去年全年水平相當，同比增長193.8%，充電設備銷售2.26億元，同比增長1640.80%，報告期內充電板塊虧損3000萬元。

　　除此之外，通合科技公布的，關于充換電站充電電源系統(充電樁)及電動汽車車載電源營業收入，顯示為1888.32萬元，同比上一年下滑幅度為17.34%。

    更多精彩財經資訊盡在八八伍財經