百家樂-長城suv汽車市場競爭愈加激百家樂賺錢烈　 哈弗銷量下滑WEY能否補位-財神娛樂

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 　 哈弗銷量下滑，WEY能否補位?

　　從長城汽車日前公布的銷售報告來看，該公司除了進行高額的研發成本外。該公司的業績增長，主要來自于WEY品牌產品銷售占比提升。

　　那么上半年長城汽車的銷量情況到底如何呢?

　　目前長城汽車旗下擁有長城、哈弗、WEY、歐拉4個品牌，產品涵蓋 SUV、轎車、皮卡3個品類。

　　但其實，SUV才是長城的頂梁柱，多次在財報中表示“集團通過聚焦 SUV 品類，創新產品線經營，全面布局 SUV 各細分市場”。數據顯示，近年SUV車型的銷售在公司總汽車銷售數量中的占比基本保持在80%以上，這之中，哈弗系列貢獻了近九成的銷量。

　　簡單的說，哈弗系列是長城汽車頂梁柱中的頂梁柱。

　　雖然公司的SUV車型報馬仔在國內市場已連續多年保持銷量領先。但根據財報，2018上半年長城汽車總售出47.2萬輛車，同比增長3.09%，其中SUV銷量39.8萬輛，同比增長2.14%。值得注意的是，2.14%的銷量增速創下了集團近年同期最低記錄。

　　長城汽車2018年6月的產銷快報顯示，占據公司上半年總體銷量69%、SUV銷量81%的哈弗系，產品增速幾乎全線下滑。

　　根據快報，哈弗系NFL專業運動彩券分析列的拳頭產品、蟬聯多年國內SUV銷售冠軍的哈弗H6，在2018上半年銷量同比下降3.49%，而哈弗H1的銷量更是同比下滑了72.83%。就整個哈弗產品線而言，上半年銷量同比下滑約17.55%。

　　新品牌WEY系列被寄予厚望。WEY系列上半年銷量也的確同比大幅增加，一定程度上促進了公司的業績增長BS老虎機。銷售數據顯示，定位高端SUV的WEY系列在2018上半年的銷量累計達到77647輛，同比增長2352.53%。其中VV7的累計銷量為37587輛，同比增長1087.21% 。

　　需要注意的是，盡管增速快，但WEY系列當前在公司SUV銷量中的占比僅約19%，約是哈弗系列的1/4。在公司的整體銷售中，哈弗系產品仍是重頭，在極大程度的影響著公司的業績走勢。

　　長城汽車有兩個核心數據幾乎每個月都被市場密切跟蹤：哈弗系列是否會穩住，WEY是否能補位?

　　內外夾擊，SUV市場競爭愈加激烈

　　SUV市場的競爭日益白熱化，更讓投資者擔心的是整體銷量增速已經放緩，甚至開始出現了月度銷量下滑。

　　根據乘聯會發布的整體數據，2018年6月全國乘用車零售銷量168.7萬輛，同比下降3.1%，其中，SUV銷量68.8萬輛，同比下降4.4%。這也是近年來SUV市場首度出現負增長。甚至在6月的乘用車銷量榜當中，排名前五位的產品無一例外全是轎車。

　　事實上，在進入負增長之前，國內SUV市場增速已經持續處于下滑之中。根據中國汽車工業協會(中汽協)公布的數據，國內SUV在上半年累計產量增速由2013年的41.64%下降至當前的9.62%，降低了32.02個百分點;累計銷量增速也由41.56%下降至9.68%，下降了31.88個百分點。

　　在這種市場環境下，SUV已成為群雄爭霸的重災區。

　　長百家樂破解程式下載城7月份的產銷數據更讓市場擔心。根據長城汽車發布的7月產銷快報，公司SUV產品7月總銷售44374輛，單月同比下降25.95%，累計同比下降2.25%。其中，哈弗系列整體銷量繼續下滑，單月同比下滑超過30%，累計同比下滑19.13%。

　　另一個讓市場不樂觀的數據是WEY系列中比較高端的vv7銷量開始下滑。雖然WEY系列的整體銷量較上年同期增長16.54%至7080輛，但主要產品VV7的銷量僅3032輛，單月同比下降逾50%。對比吉利汽車(0175.HK)旗下同為高端SUV品牌的領克，后者七月的銷量已經環比增長33.02%達到了12300臺，約是長城WEY銷量的1.74倍，而領克02才剛上市不久。

　　除了與國產品牌之間的競爭加劇以外，來自進口車的競爭也給公司的銷售帶來了新的壓力——在國家宣布下調汽車進口關稅至15%后，7月國內進口汽車16.5萬輛，環比暴增2.3倍，創歷史新高。

　　面對幾大汽車品牌的雙面夾擊的激烈競爭，似乎長城汽車銷量下降的趨勢仍然還在繼續。

 

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