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時間:2018-09-19 11:58:45 閱讀量:133
p>涉嫌壟斷行為 歐盟委員會正式對寶馬、戴姆勒與大眾集團展開調查。據悉,在最近歐盟委員會方面正式對外宣布將對汽車企業寶馬、戴姆勒與大眾集團進行相關調查,而歐盟委員會對這些汽車企業進行調查的原因是這3家公司涉嫌相互勾結并組成非法的壟斷聯盟并在技術與價格等方面進行壟斷。
涉嫌壟斷行為 歐盟委員會正式對寶馬、戴姆勒與大眾集團展開調查。據悉,在最近歐盟委員會方面正式對外宣布將對汽車企業寶馬、戴姆勒與大眾集團進行相關調查,而歐盟委員會對這些汽車企業進行調查的原因是這3家公司涉嫌相互勾結并組成非法的壟斷聯盟并在技術與價格等方面進行壟斷。
涉嫌壟斷行為 歐盟委員會正式對寶馬、戴姆勒與大眾集團展開調查
壟斷門事件可以追溯到去年7月份。7月21日,德國雜志《明鏡》曾發布封面文章稱,從上世紀90年代開始,德國主皇璽會娛樂城要汽車制造商大眾集團及其子公司奧迪、保時捷,以及寶馬、戴姆勒等5家車企相互勾結組成非法的壟斷聯盟,涉嫌在核心技術、控制供應商和價格上進行壟斷,超過200名員工參加了多達60次的秘密會談。
歐盟競爭委員會在一份聲明中表示,正在調查德國汽車制造商是否在開發和推出減少汽油和柴油汽車有害排放的系統方面存在互不競爭關系。
“這些技術旨在減少乘用車對環境的破壞性。盡管車企已經掌握這些技術,但如果串通行為得到證實,這就降低了消費者購買到污染更少的車的機會,”歐盟競爭事務執委維斯塔格稱。
作為初步調查的一部分,歐盟委員會于2017年10月突擊德國汽車制造商的總部。
歐盟正式調查德國車企是否相互勾結規避清潔排放技術競爭
歐盟表示,其調查的重點是寶馬、戴姆勒和大眾集團旗下的大眾、奧迪和保時捷品牌是否相見開會討論了汽車開發、剎車、汽油和柴油發動機、離合器和變速器以及排氣處理系統。
歐盟委員會尤其評估德國汽車巨頭是否合謀限制選擇性催化還原系統(選擇性催化還原系統可減少柴油汽車排放的氮氧化物)和“奧托”(Otto)顆粒物過濾器(可減少汽油汽車排放的顆粒物)的研發和推出。
歐盟委員會表示,這些汽車制造商還討論了其它問題,比如汽車零部件的通用要求和測試程序,但沒有充分跡象表明這些討論違反競爭關系。
歐盟委員會表示,已通知上述三家公司,并補充稱,不存在結束反壟斷調查的法定期限。
延伸:歐盟委員會
歐盟委員會(European Commission),是歐洲聯盟的常設執行機構,也是歐盟唯一有權起草法令的機構。歐盟委員會是中國大陸的叫法,臺灣地區稱為歐盟執委會。
歐洲人民黨候選人、盧森堡前首相容克2014年7月15日在歐洲議會全體會議上贏得422票贊成票,當選新一屆歐盟委員會主席。他于2014年11月1日正式接替前任歐盟委員會主席巴羅佐,任期5年。
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