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時間:2018-12-30 12:27:47 閱讀量:64
p>在經過長達八個月的惆悵,摩拜雖然被知名公司美團點評收購,然而卻沒有因此得到正確的解決之道。最終,上周末的時候,胡瑋煒宣布因個人原因辭去摩拜單車CEO職務。
在經過長達八個月的惆悵,摩拜雖然被知名公司美團點評收購,然而卻沒有因此得到正確的解決之道。最終,上周末的時候,胡瑋煒宣布因個人原因辭去摩拜單車CEO職務。
至此,摩拜創始團隊基本全部退出。
與此同時,負面新聞纏身的ofo仍在掙扎,“賣身”滴滴的小藍車街頭難尋……共享單車看起來正經歷著過山車式的急速下墜。
分手 離開并非與美團不和
胡瑋煒最終還是離開了她一手創辦的摩拜。她表示:“對于美團,摩拜正在積極擁抱,心懷感恩,這樣才能協同成一個更強的有機體。”針對未來的去向,她的答案仍是出行行業。她認為,出行行業的變革還僅在萌芽階段,未來大有可為,仍想在這個領域里面投入時間和精力去創業。
針對胡瑋煒的離開,美團點評CEO王興表示:“非常感謝胡瑋煒,不僅創立和塑造了摩拜這個優秀的品牌,也打造了一個優秀的團隊,優秀的業務基礎。”
今年4月,美團全資收購摩拜,共享單車雙雄之爭告一段落,摩拜單車保持品牌獨立和運營獨立。但實際上,從被收購起,摩拜就開始了“去創始團隊”的進程。據天眼查資料顯示,11月27日,摩拜單車的運營主體“北京摩拜科技有限公司”正式完成股東工商變更,摩拜單車創始團隊多人退出,美團創始人王興成為大股東,占股95%,聯合創始人穆榮均占股5%。
在內部信的結尾,胡瑋煒還特意說明自己的離開并非出于“宮斗”或者不和,也沒有任何組織的糾葛。
行業 從被熱捧到“燙手山芋”
胡瑋煒離開摩拜并不出人意料,原來的創始團隊逐漸淡出,是每一家被收購的創業公司都會面對的命運。兩年前,共享極速百家樂單車正值最輝煌時,賽道持續上演著“速度與激情”,摩拜和ofo被資本追逐,融資總額超幾十億美元電競,單車遍布大街小巷,甚至大舉布局海外。但去年以來,被資本熱捧的共享單車變成了燙手山芋,在資本看清其燒錢“無底洞”的特質后,逐漸選擇收手。
曾經,摩拜與ofo有過無限接近于合并的時機,在一系列的傳言和辟謠中,兩家企業“騎”向了不同的方向:摩拜被美團收購,ofo先后錯過了合并與被收購的最佳節點。從瘋狂燒錢到艱難找錢,兩家共享單車企業“同途殊歸”,初創者們最終站在了命運的兩端。在胡瑋煒體面轉身之時,她曾經的對手——ofo創始人戴威卻在為如何維持公司正常運營而煩惱著。
實際上,摩拜至今也還沒有實現盈利,美團IPO招股書顯示,摩拜單車被美團收購后一直虧損,2018年4月4日至2018年4月30日的毛損為人民幣4.07億元,相當于每天虧損約1500萬元。
一直到目前為止,整個共享單車行業,依舊還是BS老虎機沒能在一片困境之中,尋找到一套合理可行的盈利模式。
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