百家樂-吉利汽車公告表示未完成2018年銷量目標 同時下調2019年全年銷售目標投瘋狂百家樂資理財-財神娛樂

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吉利汽車公告表示未完成2018年銷量目標 同時下調2019年全年銷售目標。據悉，在近日中國汽車品牌吉利汽車對外發表公告表示2018年吉利汽車全年銷量目標約為150萬角子老虎機玩法部，未能完成2018年158萬部汽車的銷量目標。同時，因為中國乘用車市場的不確定性，吉利汽車將2019年全年銷售目標下調至151萬部。

吉利汽車公告表示未完成2018年銷量目標 同時下調2019年全年銷售目標

公司昨天公告顯示，公司2018年全年總銷量較去年同期增長約20%，但未完成158萬部全年銷量目標。

公司同時稱，鑒于中國乘用車市場的不確定性，將2019年全年銷售目標下調至151萬部。這僅比2018年的銷量增長不足10000輛，為5年來最保守目標。

周一，吉利汽車發布公告：

集團2018年12月的總銷量（包含集團擁有50%權益的合營企業所銷售領克品牌汽車的銷量）為93333部，較去年同期減少約39%，并較2018年11月減少約34%；

二零一八年全年總銷量為1500838部，較去年同期增長約20％，并達至本集團二零一八年全年銷量目標1580000部95％。

二零一八年十二月，本集團于中國市場總銷量為86298部，較去年同期減少約44％。公司同時稱，鑒于中國乘用車市場的不確定性，將2019年全年銷售目標下調至151萬部。

在具體細分數據方面：

「新帝豪」車型及「遠景」轎車的銷量分別為15150部及3720部；

運動型多用途車型「吉利博越」銷量為17072部；

運動型多用途車型「帝豪GS」銷量為10732部；

A +級轎車車型「帝豪GL」銷量為7473部；

運動型多用途車型「Vision SUV」（遠景）SUV）銷量為2691部；

「領克01」車型及「領克03」車型的銷量分別為1503部及4282部；

新能源和電氣化汽車中，EV“（帝豪EV），「博瑞GE MHEV」（博瑞GE MHEV）及「LYNK＆CO 01 PHEV」（領克01）PHEV），它們共占新能源和電氣化汽車總銷量約81％。

吉利2019年的雙重挑戰：穩銷量、攻新能源

中國車市整體低迷，以及特斯拉等新能源車企的大舉進攻，是吉利2019年必須經受住的挑戰。

吉利汽車銷量下滑受到整個中國汽車市場低迷的影響。華爾街見聞此前提及，汽車業咨詢公司ZoZogo之前預計，2018年，全球最大汽車市場中國的汽車銷量較2017年下降3%，為老虎機破解約二十年來首次年度下滑。

ZoZogo的CEO、通用汽車印尼區前任總裁 Michael Dunne稱，2019年中國市場會再下降約5%，因為消費者信心仍不穩，當前有太多不確定性。

中汽協會副秘書長姚杰之前表示，中國汽車銷售全年實現正增長的可能性很小，如今車市的下滑跟前兩年優惠政策提前釋放消費需求有一定關系，不可過度依賴政策刺激，而要貫徹供給側改革精神，通過市場實現企業轉型、實現優勝劣汰。

吉利汽車集團副總裁、銷售公司總經理林杰近日接受第一財經采訪時曾表示，對于2019年，如果（銷量）能穩住150萬，他個人認為已可以說非常好了，2019年中國整體車市如果大勢還下降，能夠在150萬以上就是贏的。

同時，他還表示2019年，吉利品牌將優化掉一些無效的網絡或者低效的網絡，在數量上從此前的1000家收縮至800家左右，提升渠道效率；而在渠道的盈利上，吉利在2019年還要穩定終端價格，堅決不能卷入價格戰。

除了中國汽車整體低迷的影響，來自新能源汽車領域的挑戰也不容忽視。特斯拉上海超級工廠已經破土動工，上海超級工廠生產的Model 3和Model Y將為大中華地區服務。特斯拉CEO馬斯克在表示，計劃在今年夏天完成初步建造工作，在年底前開始Model 3生產，然后明年實現量產。

2018年，吉利的新能源和電氣化車型銷量達到68549輛。按照吉利此前規劃，到2020年吉利銷售的汽車有90%都將是新能源和電氣化車型。距離這一時間點僅有兩年，除了穩銷量之外，如何能在2019年和2020年加速推進新能源和電氣化戰略，將是吉利2019年重大的挑戰之一。

延伸：吉利汽車

吉利汽車創立于1986年，是中國汽車品牌，主要生產越野車、轎車等車型。2018年2月24日，吉利約90億美元收購戴姆勒9.7%股份，成最大股東。

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