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h1>特斯拉計劃上海工廠每周生產3000輛Model3 公布了今年的第二輪裁員計劃

  時間:2019-02-09 18:03:59  閱讀量:206

p>在上個月的時候,特斯拉對外公布了今年的第二輪裁員計劃以節約成本。根據此次的裁員計劃,特斯拉的配送部門受到的沖擊比市場預期的還要大。

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  在上個月的時候,特斯拉對外公布了今年的第二輪裁員計劃以節約成本。根據此次的裁員計劃,特斯拉的配送部門受到的沖擊比市場預期的還要大。

     路透社援引兩名被裁員工的話說,特斯拉將北美的配送部門員工減少了一半以上。

  特斯拉在北美的配送部門位于拉斯維加斯,原有員工230人左右,1月時,特斯拉將這一部門的大約150人掃地出門。配送部門主要的職責是將成mlb美金盤口千上萬輛特斯拉Model 3汽車配送到美國和加拿大訂購者手中。由于這一部門大規模裁員,未來特斯拉汽車的配送速度可能將大幅減慢。

  路透社分析指出,特斯拉之前并沒有公布此次裁員的細節,如今曝出北美配高爾夫送部門遭到大幅裁員,恐怕會加劇投資者的擔憂。

  Model 3的配送和交付曾是2018年下半年特斯拉的重要任務之一。特斯拉希望所有消費者在2018年底享受新能源汽車的7500美元補貼,這項補貼在2019年時正式被取消。

  長期以來,特斯拉一直希望借助Model 3實現盈利。市場認為,特斯拉一方面會繼續提高Model 3的產量,同時還會繼續通過裁員等方式為Model 3降低成本。

  馬斯克在今年1月18日宣布計劃在全球范圍內裁員7%。他表示,此次裁員很有必要,因為該公司的產品對消費者來說仍然很貴。這也是特斯拉7個月內的第二輪重大裁員——他們之前曾在去年6月宣布裁員9%。

  馬斯克在早些時候的季報電話會議上表示,特斯拉將在推出廉價版Model 3的過程中重點降低費用:

  我們必須全力降低成本,才能生產平價汽車而不至于破產。”他說,“這是我們裁員的目的。我們必須全力以赴。這是生產平價汽車的唯一方法。

  華爾街見聞曾提到,在最新的財報中,特斯拉稱,預計今年將大幅提高其產量和交付量,目標是交付36萬至40萬輛汽車,比2018年的交付量高出約45%-65%。

  投資者一直密切關注特斯拉汽車盈利的情況,特別是Model 3。今年年初,購買特斯拉汽車的聯邦稅收補貼從7500美元減至3750美元。隨著補貼的減少,投資者對于Model 3的需求特別關注。

  同時,市場正在觀察特斯拉是否需要在短期內籌集更多資金。特斯拉需要在3月1日償還9.2億美元的可轉債。該公司向投資者保證,它“手頭有足夠的現金可以輕松兌付。”

  此外,特斯拉表示,剔除上海超級工廠面臨的挑戰之后,目標是2019年四季度至2020年第二季度期間實現超過50萬輛的年化Model 3產出。

     據悉,該公司的初步目標是,上海工廠每周生產3000輛Model 3。

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