請點擊右邊進入

百家樂-麻煩不斷! 波音737百家樂技巧教學MAX今年不太可能重新載客飛行-財神娛樂

百家樂

h1>麻煩不斷! 波音737MAX今年不太可能重新載客飛行

  時間:2019-07-16 14:14:55  閱讀量:265

p>麻煩不斷! 波音737MAX今年不太可能重新載客飛行。據美國聯邦航空局一些官員和飛行員工會領導人稱,根據最新情況,全球737MAX機型今年不太可能重新載客飛行。預計將在2020年1月復飛,這距離波音最初提議更換涉及百家樂破解兩起致命空難的軟件整整12個月時間。

div class=”pr content mt10″>

麻煩不斷! 波音737MAX今年不太可能重新載客飛行。據美國聯邦航空局一些官員和飛行員工會領導威力彩人稱,根據最新情況,全球737MAX機型今年不太可能重新載客飛行。預計將在2020年1月復飛,這距離波音最初提議更換涉及兩起致命空難的軟件整整12個月時間。

值得注意的是,737MAX機型軟件的修復和認證以及飛行員培訓調整的進程已多次推遲,令各大航空公司這段時間疲于應對。

波音公司高管和聯邦航空局的一些負責人向政府和業界官員表示,他們仍然預計聯邦航空局將準備在今秋取消停飛計劃,這大概會使飛機在年底復飛。

但鑒于以往的拖延和意外的技術挑戰,許多官員表示,目前保守估計明年1月復飛更加現實。

報道介紹,機動特性增強系統(MCAS)的具體軟件修復工作已基本完成,數月來一直在等待聯邦航空局的正式批準。但在此期間,波音和安全監管機構一直在深入探究此前在工程研究、地面模擬器培訓和飛行測試中出現的各種相關問題。

據知情人士透露,在修復工作的早期階段,波音和聯邦航空局在減少MCAS系統的風險所需的改進程度方面HOYA娛樂城存在分歧。然而就在波音公司3月準備提交一份期待已久的方案以啟動這一進程時,在相關軟件系統和緊急檢查清單中出現了新問題,還需要進行數周的密集評估。新問題包括,普通飛行員是否擁有足夠的體力在極端緊急情況下手動啟動飛行控制輪。

6月底波音和聯邦航空局披露,737MAX還有另一個飛行控制問題,涉及一個微處理器故障,這意味著試飛員無法按要求迅速消除MCAS的潛在失靈。

報道稱,由于737MAX及其較早版本737NG使用同樣的飛行控制電腦,所以與微處理器有關的修復也適用于737NG機型。目前全球仍有數千架737NG在服役之中。波音還面臨一項任務,就是讓聯邦航空局相信,只需通過軟件的修復就足以解決737MAX機型的問題,而不需要更換所有737MAX飛機上的可疑電子元件。

即使假設737MAX不會再出現新問題,波音也需要聯邦航空局批準該公司的整套修復程序,而不僅是那些與MCAS直接相關的修復程序,同時還需要聯邦航空局進行新一輪飛行測試,以批準波音經過強化的訓練程序和更新后的模擬器軟件。此外,航空公司表示,機械師可能需要最多45天的時間來完成必要的維護程序和其他強制性檢查,才能使737MAX飛機重新投入運營。


p>

div style=”border: 2px solid red; padding: 25px;font-size: 16px;text-align: left;color: #808080;”>

新聞頁面文章、圖片、音頻、視頻等稿件均為自媒體人、第三方機構發布或轉載。如稿件涉及版權等問題,請與我們聯系刪除或處理,稿件內容僅為傳遞更多信息之目的,不代表本網觀點,亦不代表本網站贊同其觀點或證實其內容的真實性。

/div>div class=”qr-code mt20″>

專心 專業 專注;穿越牛熊 放心賺錢

/div>br>

div class=”arTail”>
fb董事促美國查谷歌(GOOG)叛國,努欽憂加密幣淪洗錢工具
  
iPhone6停產是怎么回事?iPhone6為什么停產了?/div>p class=”keyWord”>關鍵詞: 波音

企業動態相關閱讀

    li>

    歲末行情金市熱鬧非凡…

  • 中投資管:本周10只…

  • 據銀華國際了解:華為…

  • 北京和眾匯富:詳說A…

  • 晚申請的商標,讓華為…

  • 蘋果在法國有20門店…

  • 沒想到iPhone …

  • 螞蟻來了 總市值超茅…