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百家樂-蔚來找來50億救命錢 百家樂預測 能把他救出來?-財神娛樂

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h1>蔚來找來50億救命錢 能把他救出來?

  時間:2019-10-16 14:35:13  閱讀量:299

p>蔚來最大問題,就是一直處于缺錢狀態角子老虎機規則,且短期內看起來無解。如果僅僅缺錢也就罷了,偏偏作為上市公司,分析師整天還盯著。各大機構紛紛看空,冷血者直接將蔚來目標價調為0.9美元,這是要勸蔚來退市的節奏。按照華爾街游戲規則,低于1美元超過30天就要發出黃牌,限制在90天內整頓,整頓不完成,就要和你說再見——退市。

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  蔚來最大問題,就是一直處于缺錢狀態,且短期內看起來無解。如果僅僅缺錢也就罷了,偏偏作為上市公司,分析師整天還盯著。各大機構紛紛看空,冷血者直接將蔚來目標價調為0.9美元,這是要勸蔚來退市的節奏。按照華爾街游戲規則,低于1美元超過30天就要發出黃牌,限制在90天內整頓,整頓不完成,就要和你說再見——退市。

      而在2019年,蔚來繼續保持巨虧狀態;半年再次虧掉近60億元。加上2016-2018年分別虧損35億元、76億元和233億元。所以最線上遊戲近三年半,蔚來累計虧損大約400億元。后來經過李斌解釋,實際現金虧損大約220億元。

  無論是400億還是220億虧損,總之蔚來汽車體育賽事就是很差錢,截至6月底現金和現金等價物還有23.52億元。好在9月初,蔚來汽車第二大股東騰訊繼續伸出援手,聯合蔚來CEO共同想蔚來發行2億美元可轉債。按照蔚來當前股價,這筆可轉債可能較大可能無法轉股,公司必須要贖回,舊債未還,又有新債。

  蔚來最大問題,就是一直處于缺錢狀態,且短期內看起來無解。一季度財報中蔚來宣傳和北京亦莊國際投資發展有限公司有合作協議,對方要出資100億元建立合資公司。不要忘記,這并非是對上市公司進行注資。而且國資投資民企,自然要承擔起資產保值任務,專款專用自是應有之義,蔚來如此缺錢,金主再派出鐵面財務總監,也是條件之一吧?

  但這筆百億大生意,一直沒有下文。在二季度財報中,蔚來又說了,新投資正在路上。于是最近傳出浙江某市要投出50億元+,條件是在該地區建設產能20萬輛工廠,看來又是專款專用。同為國資,蔚來想從中騰挪,空間只怕也很小。所以,即便此傳言最終為真實,但蔚來還是很缺錢。

  如果僅僅缺錢也就罷了,偏偏作為上市公司,分析師整天還盯著。各大機構紛紛看空,冷血者直接將蔚來目標價調為0.9美元,這是要勸蔚來退市的節奏。按照華爾街游戲規則,低于1美元超過30天就要發出黃牌,限制在90天內整頓,整頓不完成,就要和你說再見——退市。

  蔚來有沒有好消息?也有,就是9月交貨量突然提升至2019輛,在蔚來APP里一片喜樂。從粉絲到公司總裁,互相打氣,聲聲入耳。雖然股價也是遠離1美元摘牌線,但是蔚來發行價可是6.26美元,目前1.57美元現狀,意味著蔚來主要騰訊、高瓴資本等,已經深深套牢。

  現金吃緊,融資不容易,減員是最直接方法;按照計劃,蔚來在三季度末要減員至7800人,和年初相比少大約2000人。這顯然是很打擊員工士氣的,蔚來不久又宣布提拔N個執行副總裁和高級副總裁,同時又要鼓舞高管士氣。真是打一巴掌,揉三揉。

  一年多來,蔚來股價最高13美元,最低1.2美元,跌幅超過九成。10月16日隔夜美股,蔚來收盤價為1.56美元,股價跌到地板上。再股權融資就是稀釋較多股權;行情好時,大家搶著投錢,現在行情差成這樣,朋友也就變少了。

  看空蔚來股價至0.9美元的分析師說,蔚來資金只能堅持幾周,此言或過于夸張,但這個冬天,蔚來是否能熬過去,應該不止馬化騰關心,俞敏洪更關心。“中國特斯拉”有未來嗎,筆者在蔚來上市之前產生的疑問,現在這個問號更大。

       按照蔚來當前股價,這筆可轉債可能較大可能無法轉股,公司必須要贖回,舊債未還,又有新債。同為國資,蔚來想從中騰挪,空間只怕也很小。所以,即便此傳言最終為真實,但蔚來還是很缺錢。

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