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h1>特斯拉“硬核”省錢計劃顯效  國產特斯拉將至

  時間:2019-10-25 16:16:03  閱讀量:146

p>前幾天,特斯拉發布了第三季度財報。財報顯示,特斯拉第三季度的營收同比有所下降,歸母凈利潤雖然同比也有所下滑,但是已經超出了市場的預期,而且是今年以來的首次盈利。其實,特斯拉三季度的營收情況并不怎么理想,利潤率的提升主要得益于其運營效率的提升,“硬核”省錢計劃顯效。

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  前幾天,特斯拉發布了第三季度財報。財報顯示,特斯拉第三季度的營收同比有所下降,歸母凈利潤雖然同比也有所下滑,但是已經超出了市場的預期,而且是今年以來的首次盈利。其實,特斯拉三季度的營收情況并不怎么理想,利潤率的提升主要得益于其運營效率的提升,“硬核”省錢計劃顯效。

  美國時間10月23日盤后,特斯拉發布了第三季度財報。

  財報顯示,特斯拉第三季度營收為63億美元,同比下降8%;歸母凈利潤為1.43億美元,雖然同比下滑了54%,但已超出市場預期,且是今年來首次盈利。另外,特斯拉同期現金增加3.83億美元至53億美元,自由現金流成功轉正,為3.71百家樂玩法億美元。

  除了公布三季度運營數據,特斯拉還宣布了上海工廠超前投入生產的消息。

  受上述多重利好消息影響,特斯拉當日盤后股價大漲18.68%至302.25美元,這是自今年3月份以來,特斯拉股價首次重返300美元以上。

  “硬核”省錢計劃顯效

  財報發布后不久,特斯拉首席執行官馬斯克就在推特上細數出了公司三季度“五大利好”,分別是上海工廠進度超預期、Model
Y進度超預期、能源業務環比大漲48%、實現盈TC娛樂城利、自由現金流轉正。

  其實,特斯拉三季度的營收情況并不理想,僅為63億美元,這也是特斯拉自2012年Model
S開始投產以來,季度營收首次出現同比下滑的情況,主要是受交付的電動車組合嚴重偏向最便宜的車型Model 3的影響。

  公開數據顯示,特斯拉第三季度共交付9.7萬輛汽車。其中,價格更高的Model S和Model
X只占了1.74萬輛,同比減少37%;價格相對較低的Model
3交付量達7.97萬輛,同比增長42%,占特斯拉季度總銷量的82%。這一交付成績雖創下了季度交付季度,但仍略低于特斯拉設定的10萬輛目標。

  值得一提的是,出乎分析師預期的是,特斯拉三季度的單車利潤率從上個季度的18.9%提升至22.8%。

  特斯拉方面表示,利潤率的提升主要得益于其運營效率的提升。記者發現,特斯拉三季度的公司運營支出降到了全年最低。

  這或主要得益于馬斯克的“硬核”省錢計劃。今年5月,馬斯克發布了一項非常嚴格的節約成本計劃:他和特斯拉新任CFO扎卡里·科克霍恩將親自審查未來公司的所有支出;在審查方式上,將由CFO逐頁審查并簽名,而馬斯克本人將每隔十頁進行簽名。

  國產特斯拉將至

  除了實現盈利、自由現金流轉正外,特斯拉本次財報中最大的亮點便是上海工廠的投產。

  無論是在財報中還是事后的電話會議上,特斯拉都大篇幅地提到了這個初期年產能就達15萬輛的上海工廠。特斯拉正式宣布,上海工廠已經投入試生產,并首次公開了上海工廠的內部圖片,之前一直盛傳的國產Model
3下線的消息也得到了證實。

  據悉,特斯拉上海工廠從奠基到正式投產僅用了不到10個月時間。

  馬斯克表示,目前,上海工廠已經下線了四臺樣車,且取得了與制造相關的許可證,并正在努力確認最終的許可證并滿足政府的其他要求。他同時強調:“我從未想過能夠在短短十個月建造起如此規模的工廠,這是前所未有的。”

  上海工廠最大的優勢或娛樂城出金來自于成本,特斯拉稱,上海工廠的資本支出比美國的Model 3要低65%。

  事實上,早在今年5月份,國產Model
3便宣布定價為32.8萬元,并開啟了預訂,不過市場大多反應這個價格偏高。有業內人士向《國際金融報》記者表示,這只是初步定價,特斯拉可能會根據預訂數對該售價進行調整。

  記者還了解到,為了給國產Model 3鋪路,特斯拉進口Model
3標準續航版從10月中旬開始已經停止預訂。另外,8月30日,特斯拉旗下所有車型都進入了《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》,這意味著,消費者以后購買特斯拉可以節省10%的購置稅。

  此外,新車型Model Y也已經提前在上海工廠完成了試生產,預計在明年夏天就會交付給中國的消費者。

  在業內人士看來,隨著特斯拉上海工廠正式投入量產,國內新能源汽車市場或將迎來新一輪沖擊。

  上海工廠開始投產特斯拉,特斯拉的國產將至,國內新能源汽車市場或將迎來新一輪沖擊。

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