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h1>特斯拉似乎百家樂必勝術永遠與低調這個詞沒有關系

  時間:2019-10-15 14:13:05  閱讀量:214

p>特斯拉似乎永遠與低調這個詞沒有關系。據報道,近日,原特斯拉電池專家Celina Mikolajczak加盟松下,而在年初的時候,其曾與松下就工廠的擴張速度發生口角,在更早的時候,兩家一直是合作運營的。特斯拉在中國的市場所謂是順風順水,為建上海工廠向中國貸款,雖然特斯拉獲得了中國“銀團”的援助,但眼下特斯拉面臨的處境仍不容樂觀。

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  特斯拉似乎永遠與低調這個詞沒有關系。據報道,近日,原特斯拉電池專家Celina
Mikolajczak加盟松下,而在年初的時候,其曾與松下就工廠的擴張速度發生口角,在更早的時候,兩家一直是合作運營的。特斯拉在中國的市場所謂是順風順水,為建上海工廠向中國貸款,雖然特斯拉獲得了中國“銀團”的援助,但眼下特斯拉面臨的處境仍不容樂觀。

  自帶熱搜特質的特斯拉似乎永遠與低調這個詞絕緣。還沒等人們從馬斯克與津賀一弘(松下CEO)的口水仗中回過神來,這出跨國大戲馬上又給觀眾呈上了新劇情。

  據媒體報道,近日,原特斯拉電池專家Celina
Mikolajczak加盟松下,擔任電池技術副總裁。在此之前,Mikolajczak在特斯拉任職7年,負責特斯拉電動汽車和固定存儲產品電池的研發和驗證。

  今年年初,馬斯克曾在社交平臺上公開與松下就工廠擴張的速度發生口角。今年8月,媒體報道稱特斯拉已同WM百家樂意從韓國LG化學采購電池。而在此之前,特斯拉一直與松下合作運營內華達州的鋰電池工廠。種種跡象表明,這對合作已久的“CP”生出了嫌隙。

  但眼下,與松下的“愛恨糾葛”似乎不足以成為特斯拉最重視的問題。要知道,在中國市場,特斯拉正順風順水。就在日前,特斯拉宣布與招商銀行北京分行簽署貸款協議,獲得了50億元額度為期一年的無擔保循環貸款。未償還借款浮動利率將不超過央行一年期利率的90%,這項貸款將被用于轉運特斯拉車輛至中國市場。

  不僅如此,特斯拉上海工廠也進展順利。公開資料顯示,目前特斯拉上海工廠主體已經全部完工,首批試裝車的白車身已經下線,國產版Model
3即將在年底交付。

  已向中國市場貸款85億元

  值得注意的是,除了本次簽署貸款協議的招商銀行,特斯拉還獲得了幾家銀行新的貸款承諾,后續貸款將被用于其他地區的投資。

  這已經不是特斯拉第一次向中國的銀行尋求貸款。早在今年3月,特斯拉向美國證券交易體育彩券委員會(SEC)遞交的文件顯示,其子公司與中國多家銀行簽訂了總額不超過35億元人民幣(約合5.21億美元)的貸款協議,資金用于建設特斯拉的上海超級工廠,貸款協議將于2020年3月4日終止。

  據悉,為特斯拉提供貸款的銀行包括中國建設銀行(上海浦東分行)、中國農業銀行(上海長寧支行)、中國工商銀行(上海臨港支行)和上海浦東發展銀行(上海分行)。利率方面,以人民幣計算的貸款利率將設定為央行公布的1年期利率的90%(即3.915%),以美元計算的貸款將定為倫敦銀行同業隔夜拆借利率(LIBOR)加1%。

  這意味著,截至目前,特斯拉從中國“銀團”獲得的貸款累計已達85億元。今年1月,特斯拉上海工廠正式開工,特斯拉方面曾表示,上海超級工廠建設將耗資20億美元左右。馬斯克曾公開表示,上海建廠的資金將來自中國本土融資,包括銀行貸款和“地方債務”,無需變賣股票籌資。

  上海工廠投產在即

  雖然特斯拉獲得了中國“銀團”的援助,但眼下特斯拉面臨的處境仍不容樂觀。

  數據顯示,特斯拉今年第三季度交付量約為9.7萬輛,略高于今年第二季度,但低于華爾街此前預計的9.9萬輛,也低于馬斯克定下的10萬輛目標。截至三季度末,特斯拉2019年累計交付約25.5萬輛汽車。但若要完成預定目標下限的36萬輛,特斯拉需要在第四季度交付超過10萬輛汽車。

  這對特斯拉來說有不小的壓力。業內分析認為,上海工廠能否順利投產將成為影響特斯拉實現交付目標、進而扭虧為盈的關鍵。今年8月,特斯拉曾在官方微博官宣上海工廠將于2019年四季度投產。今年9月,特斯拉上海工廠主體項目已經全部完工,沖壓、噴涂、總裝等重點車間已具備生產能力,首批試裝車的白車身已經下線,國產版Model
3交付在即。

  按照規劃,上海工廠建成后,特斯拉計劃在初始階段每周生產約3000輛Model
3,在完全投入運營后年產量將攀升至50萬輛純電動整車。未來,上海工廠將為大中華區生產入門款Model 3以及Model Y車型。

  為了跑出更快的中國加速度,馬斯克此前在社交平臺上表示,特斯拉將會在中國組建一個工程團隊,主要為工廠和產品開發軟件及固件。此外,該工程團隊還將承擔上海工廠的工藝以及原型車等工作。“除了本土化,我們還要在中國進行原型工程工作,進而支撐全球。”馬斯克表示。

  當前,中國市場是特斯拉在全球范圍內的第二大市場。公開數據顯示,今年上半年,特斯拉在華累計總銷售金額約為14.69億美元,約合人民幣101.25億元,同比增長41.8%。隨著上海工廠的投產和國產Model
3的交付,中國市場能否為特斯拉再注入新的動力,使其順利擺脫虧損局面,是業內關注的焦點。

  特斯拉的上海工廠的壓力不小,中國市場能否為特斯拉再注入新的動力,使其順利擺脫虧損局面。

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