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h1>百家樂算牌應收賬款高企 無疑直接影響比克動力的資金鏈

  時間:2019-11-12 16:24:01  閱讀量:173

p>在上周四,科創板上市公司容百科技率先公告了對比克動力應收票據到期未能兌付事項進行風險提示。在近幾日,鄭州比克因被上市公司公告應收票據到期未能兌付進入公眾視野。在容百科技之后,其余幾家公司也相繼開始公告對比克動力的應收賬款余額。

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  在上周四,科創板上市公司容百科技率先公告了對比克動力應收票據到期未能兌付事項進行風險提示。在近幾日,鄭州比克因被上市公司公告應收票據到期未能兌付進入公眾視野。在容百科技之后,其余幾家公司也相繼開始公告對比克動力的應收賬款余額。

  待追應收賬款不止眾泰一家

  近日鄭州比克進入公眾視野,是因被上市公司公告應收票據到期未能兌付。

  11月7日,科創板上市公司容百科技率先公告了對比克動力應收票據到期未能兌付事項進行風險提示。

  公告顯示,容百科技對比克動力的應收賬款及應收票據(含前述已到期商業承兌匯票,不含銀行承兌匯票)合計2.08億元,其中逾期賬款及已到期未兌付匯票合計2.06億元,存在無法回收的風險。

  2019年11月2日,容百科技及湖北容百與鄭州比克簽署了4份抵押協議,鄭州比克以房產附屬工程和設備原值電競共計2.04億元作為抵押物,保障比克動力對公司及湖北容百的債務共計2.09億元。容百科技表示,因折舊及后續變現等因素,資產抵押物變現價值可能遠低于原值。

  容百科技揭開連環債大幕的當晚,當升科技也連夜公告公司及子公司對比克動力及鄭州比克的應收賬款余額合計3.79億元。隨后在11月10日晚,另一家科創板上市公司杭可科技也公告,公司對比克動力、鄭州比克的應收賬款余額合計1.06億元。

  隨著比克動力及鄭州比克拖欠應收賬款一事在資本市場掀起波浪,眾泰汽車作為下游企業也被曝出連環欠款。早前證券時報·e公司記者就曾報道,眾泰汽車及旗下公司拖欠比克動力貨款高達6.21億元,雙方已經就此事訴諸法百家樂預測app庭。

  從上游原料供應商,到電池生產商,再到下游汽車廠商,目前已被上市公司公開涉及比克動力的連環債問題也只是冰山一角。

  “除眾泰汽車外,海馬汽車(000572)也是比克動力的重要下游客戶之一。近年來海馬汽車資金鏈緊張的狀況眾所皆知,難保不會拖欠比克電池貨款。”國內新能源電池行業一企業負責人吳剛(化名)與記者交流時談到,對電池企業而言,多數穩固的下游客戶只有三兩家。比克動力雖然早年一度供不應求,但隨著公司近年來經營情況明顯下滑,下游客戶目前只剩下江鈴汽車一家,眾泰汽車的大筆欠款對于公司資金鏈無疑將形成巨大沖擊。

  “最初鄭州比克最主要的客戶包括華泰汽車、眾泰汽車、海馬汽車。海馬汽車早前每年還有幾千臺新能源車的產量,用的都是比克的電池。”接近鄭州比克人士黃明(化名)告真人線上百家樂訴記者,海馬汽車最初的訂單是想分給上海卡耐新能源有限公司(下稱“卡耐新能源”)和鄭州比克兩家來做的,但是隨著卡耐新能源被恒大收購,企業風險把控增強,這筆訂單最后全都給了鄭州比克。雖然海馬汽車近年來產銷量急劇下滑,2019年只生產了約1000臺車,但這家公司目前應該仍欠鄭州比克約3000萬元未能支付。

  據黃明透露,近期被傳破產的華泰汽車,目前也欠比克動力約3億元尚未歸還。此外,位于陜西的通家汽車,對比克動力的欠款規模也逼近3億元。此前*ST新海(002089)在10月25日晚曾公告稱,參股公司陜西通家汽車已進入停產階段。

  “除此之外,比克動力還有一個應收賬款的大頭來自河北御捷集團。”黃明稱,2018年比克給御捷集團做了9000臺車的電池包,總貨值超過3億元,目前應該還剩兩個多億未予支付。而當前,御捷集團旗下整車廠也是風雨飄搖,僅保留了小部分人維持最低運轉。

  應收賬款高企,無疑直接影響比克動力的資金鏈。

  天眼查信息顯示,當前涉及比克動力的法律訴訟達20起,而涉及鄭州比克的法律訴訟則多達23起,其中多為買賣合同糾紛案件。比克動力與鄭州比克的資金鏈緊張情況,從上述案件中也可見一斑。

  根據中國裁判文書網,就在今年10月,作為上游供應商的鄭州富慶科技有限公司(下稱“鄭州富慶”),因一筆55萬元的貨款將鄭州比克告上法庭。文書顯示,截止到2018年3月21日,經對賬,被告鄭州比克共欠原告鄭州富慶貨款85.86萬元,經原告多次催要,被告僅支付貨款30.86萬元,剩余貨款55萬元被告于2018年11月28日、2018年12月14日分別給原告出具了價值30萬元和25萬元的商業承兌匯票用于支付,然而匯票到期日,由于被告賬戶內沒有余款可付,致使原告至今無法兌付。

  比克動力的法律訴訟多為買賣合同糾紛案件,應收賬款高企,無疑直接影響比克動力的資金鏈。

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