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h1>埃隆馬斯電子遊戲克在推特發布言論 這是我見過的最瘋狂的后勤挑戰

  時間:2019-03-31 12:49:10  閱讀量:147

p>本周六的時候,特斯拉創始人埃隆-馬斯克在推特發布言論。他在推特上表示,該公司的交付團隊完成了“驚人”的工作。

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  本周六的時候,特斯拉創始人埃隆-馬斯克在推特發布言論。他在推特上表示,該公司的交付團隊完成了“驚人”的工作。

     并且,他稱這是“我見過的最瘋狂的后勤挑戰”。

  馬斯克在推特上百家樂預測app寫道,“特斯拉交付團隊(完成了)出色的工作,特別是在歐洲和中國!我見過的最瘋狂的后勤挑戰。也要感謝許多國家和城市的官員在這個周末的幫助!非常感激。”

  下周初,特斯拉將宣布本季度生產和銷售的汽車數量。對投資者來說,這一天總是充滿懸念,尤其是在動蕩的2018年之后。2018年,特斯拉的產量增長了兩倍,但仍未能達到馬斯克設定的引人注目的目標。但彭博社稱,這一次可能會有一個驚喜。彭博社追蹤特斯拉Model 3的數據模型顯示,特斯拉的總產量可能接近8萬輛,遠高于分析師平均估計的64400輛。

  一般來說,汽車投資者更關心的是交付量,而不是產量。交付量是一家公司錄得收入的一個關鍵捕魚大亨點。但特斯拉的Model 3絕不是一個典型案例,它的生產速度極其緩慢,花了一日本職棒年時間才實現盈利。

  此外,在交付的過程中也不斷出現小問題,在今年1月的財報電話會議上,馬斯克警告稱,到本季度末,約有1萬輛汽車可能會在運輸途中受阻,自那以來,情況似乎進一步惡化。在歐洲地區,由于比利時工人罷工,船只被延誤;在中國,由于上海海關在進口汽車檢驗監管中發現Model 3標識不合規,一度被暫停交付。

  未交付的汽車不會產生收入,特斯拉的財務仍處于壓力之下。該公司年初持有36.9億美元現金,但不得不償還9.2億美元債券。今年2月,馬斯克對記者表示,特斯拉本季度可能不會盈利。

      彭博社對七名分析師的調查顯示,分析師預計本季度自由現金流將出現逾2.7億美元的負值。

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