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h1>光洋股份 預計利潤虧損-9800.00~-9000.00萬元

  時間:2019-10-14 12:30:36  閱讀量:156

p>2019年01月31日公布的光洋股份:2018年度業績預告修正公告,預測2018年年度首虧,預測內容為:業績預告期間:2018年01月01日-2018年12月31日,歸屬于上市公司股東的凈利潤:-9800萬元~-9000萬元,業績變動原因說明:1.公司主營業務所處的汽車行業出現自1990年以來的首次負增長,國內乘用車產銷分別比上年同期下降5.2%和4.1%。

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       2019年01月31日公布的光洋股份:2018年度業績預告修正公告,預測2018年年度首虧,預測內容為:業績預告期間:2018年01月01日-2018年12月31日,歸屬于上市公司股東的凈利潤:-9800萬元~-9000萬元,業績變動原因說明:1.公司主營業務所處的汽車行業出現自1990年以來的首次負增長,玩運彩國內乘用車產銷分別比上年同期下降5.2%和4.1%;商用車產量雖然同比繼續呈現增長,但增速明顯回落,2018年第四季度同比降幅達4.14%,產銷增速大幅低于行業年初預期,致使公司子公司天津天海同步科技有限公司(以下簡稱“天海同步”)產品銷量較預期下降明顯,2018年度主營業務實現情況較原計劃減少。2.基于前述宏觀行業需求放緩對天海同步業績影響及公司管理層對未來行業情況的合理性判斷,公司認為天海同步可能存在商譽減值跡象,基于謹慎性原則公司擬全額計提商譽減值準備,具體金額尚待審計及評估機構進行確定。

     圖中顯示2019一季報,報告期內營業收入為331(百萬)。相比前一年2018年報,降低5.39%

  2019一季報顯示,報告期內扣非后歸屬母公司股東的凈利潤為8(百萬),處于虧損狀態,前景不明。

  挖貝網8月26日,光洋股份(002708)(002708)2019年上半年,公司實現營業收入6.4億元,同比下滑8.99%;凈利潤448.52萬元,同比下滑75.94%;扣非后凈利潤109.78萬元,同比下滑93.13%。

  報告期內,公司產品主要配套汽車及主機行業結構調整,客戶需求下降,公司主營業務所處行業競爭形勢嚴峻,公司管理層緊密圍繞公司發展戰略和經營計劃,持續加大技術研發、新產品的開發投入,加快自動化改造進程,持續提升公司經營管理能力,同時,根據國內外市場的變化,及時調整內外部資源,堅持以客戶為中心,全力滿足市場及客戶的需求。報告期內,公司實現營業收入63,994.78萬元,同比下降8.99%;歸屬于上市公司股東的凈利潤448.52萬元,同比下降75.94%。

  資料顯示,公司專注于各類汽車精密軸承、智能機器人(300024,股吧)軸承單元、同步器、行星排、真人線上百家樂精密鍛件等高精度、高可靠性產品的研發、制造與銷售。公司產品主要包括滾針軸承、滾子軸承、離合器分離軸承、輪轂軸承、同步器中間環、同步器、行星排、薄壁型圈環類精密鍛件、空心軸、高壓共軌軸等。主要應用于汽車發動機、變速器、離合器、重卡車橋、輪轂、底盤及新能源汽車電機、減速機等重要總成,是主機的重要組成部分。

  來源鏈接:http://static.cifo.com.c/fialpage/2019-08-27/1206575279.PDF

  (責任編輯:王治強HF013)

  長城證券-汽車行業周報2019第28期

  行情回顧:汽車板塊本周跌幅4.3%,跑輸滬深300指數1.3個百分點。

  二級板塊方面,汽車整車下跌2.8%,跑贏滬深300指數0.2個百分點。

  整車板塊下,乘用車、貨車、客車子板塊分別下跌2.5%、6.1%、2.3%。本周汽車零部件下跌5.1%,跑輸滬深300指數2.1個百分點,汽車服務板塊下跌5.0%,跑輸滬深300指數2.0個百分點。本周滬深300指數表現低于上證綜指0.2個百分點,汽車板塊整體表現較差。

  投資建議:

  長城寶馬合作項目進展順利:近日德國《南德意志報》報道稱,在近期的談判中,寶馬與長城在一些基本問題上陷入了僵局,(寶馬)原計劃向中國派駐寶馬工程師一事也沒了下文,他們在中國合資生產電動MINI車型的合作可能面臨失敗。對此,長城與寶馬均在第一時間進行了否認。寶馬方面表示“目前項目進展順利,將繼續推進落實。我們不便對傳言進行評論”。長城汽車正式發布澄清公告,稱“雙方研發、管理人員保持頻繁溝通、交流,目前項目正按計劃進行,雙方正就合作細節進行溝通,并就項目向相關主管部門申報進行準備,媒體報道本公司與寶馬合資項目生變的信息與事實不符”。2018年7月,寶馬與長城在德國柏林簽署了合資協議,在國內新成立一家合資企業——光束汽車有限公司,注冊資金17億元,投資總額達51億元,雙方各占股50%,生產不限于寶馬MINI品牌的燃油車和新能源汽車。按照雙方的規劃,新合資公司生產的首款車型將是一款純電動緊湊型SUV,計劃于2021年上市。建議關注長城汽車,長城汽2019年7月實現整車銷量60,357輛,同比增加11.09%,目前已形成長城、哈弗、WEY及純電動歐拉四大品牌并成功NFL專業運動彩券分析自主研發出純電動車ME平臺。

  蘋果擴大自動駕駛團隊規模,自動駕駛新專利正式公布:據外媒報道,蘋果再次擴充了自動駕駛測試團隊規模,新增33名監測車輛運行情況的安全駕駛員。目前蘋果擁有69輛自動駕駛測試車輛以及143位車輛安全員,車輛數量及車輛安全員的數量均已經超過特斯拉(32輛,136位),在加州的注冊自動駕駛路測中排名第三,僅次于通用(258輛,760位)及Waymo(135輛,321位)。蘋果的自動駕駛“泰坦”項目于2014年開始啟動,一直以來蘋果對金合發娛樂城該領域持續進行投資,并于今年6月收購了自動駕駛初創企業Drive.ai。此外,美國專利商標局正式對外公布了蘋果近期提交的54項新專利,其中有一項為自動駕駛技術相關專利。專利文件顯示,蘋果將開發一個新系統,允許iPhone用戶向自動駕駛車輛發送目的地指令,比如“在某商場附近停車”。用戶還可以通過手勢來對指令進行微調。建議關注自動駕駛領域相關標的:24GHz毫米波雷達已實現量產、智能剎車系統E-Booster已獲得北汽新能源項目定點的華域汽車,布局智能集成式剎車系統IBS的拓普集團以及布局智能座艙的德賽西威。

  風險提示:宏觀經濟加速下滑風險,

  競爭加劇風險,乘用車需求下滑超預期

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