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百家樂-中國電動車市場的銷量連續下百家樂技巧教學滑 但蔚來并未受到多大的影響-財神娛樂

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h1>中國電動車市場的銷量連續下滑 但蔚來并未受到多大的影響

  時間:2019-11-05 15:1百家樂預測app9:14  閱讀量:221

p>今年的第三季度,蔚來汽車的銷量顯示了一定的回暖跡象,甚至高于預期。由于新能源汽車補貼大幅退坡,中國電動車市場的銷量連續下滑,但蔚來并未受到多大的影響。選擇什么樣的融資路徑、如何拿到融資資金,同時還要保證蔚來長遠的發展利益,是李斌目前面臨的關鍵性抉擇。

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  今年的第三季度,蔚來汽車的銷量顯示了一定的回暖跡象,甚至高于預期。由于新能源汽車補貼大幅退坡,中國電動車市場的銷量連續下滑,但蔚來并未受到多大的影響。選擇什么樣的融資路徑、如何拿到融資資金,同時還要保證蔚來長遠的發展利益,是李斌目前面臨的關鍵性抉擇。

  今年第三季度,蔚來共交付4799輛汽車,環比增長35.1%。蔚來汽車的銷量顯示了一定的回暖跡象,甚至高于預期。這主要得益于蔚來ES6的銷量的持續走高,這款車今年9月的交付量已經達到了1726輛,是造車新勢力當月銷量最高的車型。而且,與其他定位中低端市場的車企相比,蔚來ES6的售價超過30萬,其在市場的熱銷,有著更高含金量。

  另外,值得注意的是,由于新能源汽車補貼大幅退坡,中國電動車市場的銷量已經連續三個月下滑,比亞迪、北汽新能源等多家車企的銷量受到影響。但蔚來ES6定位較高,受到補貼退坡的影響要小于其他車企。

  李斌的關鍵抉擇

  雖然,蔚來的銷售收入有所提升,一系列人員優化和業務調整也能夠降低成本,緩解資金壓力。但是,如果蔚來的股價未能大幅恢復,短期內蔚來仍然需要外部資金的輸血,來保障下一步的發展。

  選擇什么樣的融資路徑、如何拿到資金,同時保證蔚來長遠的發展利益,是李斌目前面臨的關鍵性抉擇。

  其中的一個手段是引入國資。蔚來此前已經透露過此種意向,包括與湖州吳興區和北京亦莊的融資洽談。不過,隨著中國新能源汽歐博百家樂車投資狂潮正在退去,政府及產業引導基金對于投資新能源汽車的態度正變得更加謹慎,對于產業投資的風險會有更加全面的判斷。

  當然,從技術、產品、市場等因素來看,已經有兩款量產車在售的蔚來,從一定程度上來說,仍然是一個不錯的投資標的。

  除了引入國資之外,蔚來汽車也可以獲得通過與整車廠的戰略性合作,從而獲得一定的融資。對于傳統娛樂城註冊送300車企而言,造車新勢力本身在互聯網及商業模式等領域的創新,實際上具有一定的吸引力。此前,外界熟知的是,一汽集團曾戰略性的入股造車新勢力拜騰汽車。

  “造車新勢力確實在很多方面都進行了一些創新,有著比傳統車企更強的互聯網思維。傳統車企和造車新勢力的合作往往各取所需,也是傳統車企學習和接觸新思維的機會。”11月4日,資深汽車媒體人鐘師接受記者采訪時表示。

  目前,蔚來汽車在國內已經與三家整車廠達成合作。由于沒有“造車資質”,蔚來汽車在售的ES6和ES8都是由江淮汽車代工生產。另外,蔚來分別和廣汽、長安成立合資公司,研發生產定位低于蔚來的新車型。其中,廣汽蔚來在今年5月HYCAN發布了獨立品牌“HYCAN合創”首款概念車。合創的首款SUV已于10月22日開啟盲訂,明年上半年開始交付,蔚來將提供交付與部分服務。

  不過,目前尚無整車企業參與蔚來汽車的歷輪融資過程中。李斌與傳統車企的接洽,是為了下一輪的融資做準備嗎?

  “這兩年以及百家樂破解未來的一段時間內,在中國汽車市場下行的調整期,傳統車企的日子都不好過,手中的余糧也不多。”11月4日,有汽車業內人士對21世紀經濟報道記者表示。

  不過,他也認為,從一定程度來看,蔚來汽車對于傳統車企具有一定價值,特別是中國的傳統汽車企業。

  除了研發、技術、人才、營銷等資源之外,蔚來已經初步樹立了本土高端品牌的形象,從一定程度上來看,一個中國品牌能夠把價位定在30萬以上和50萬以上,并初步形成了粉絲效應和圈層效應,在某種意義上已經算是很大的突破。而且,被冠上“中國特斯拉”標簽的蔚來,的確受到了都市年輕人和白領的追捧。

  多年來中國汽車品牌向上一直難有突破,從一定程度上受到了品牌的固有印象限制,隨著全球汽車產業的轉型和消費需求的變化,消費者對于體驗和服務有著更高的要求,而蔚來在這方面確實得到了行業的認可。

  “如果能引入外部的資本,能夠緩解蔚來目前面臨的資金難題,讓他活下去,的確是一件好事。但是,李斌必須同時思考的是,怎樣讓蔚來更好的活下去,盡量減少引入外部資金帶來的影響,繼續保持蔚來的產品與品牌的價值和創新性。”上述業內人士表示。

  隨著全球汽車產業的轉型和消費需求的變化,消費者對于體驗和服務有著更高的要求,蔚來在這方面得到了行業的認可。

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