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特斯拉上海工廠明日復工生產 Model 3的量百家樂破解產將推遲一周半投資理財

特斯拉上海工廠明日復工生產 Model 3的量產將推遲一周半

  時間:2020-02-09 18:01:49  閱讀量:117

2月10號,特斯拉上海工廠將復工生產。

  2月10號,特斯拉上海工廠將復工生產。

  此前在2月7日,寧波均勝電子發布公告稱,其子公司上海臨港均勝汽車安全系統有限公司收到特斯拉(上海)有限公司的定點意向函,正式確定臨港均勝安全為特斯拉國產Model
3和 Model Y車型的供應商。這意味著特斯拉國產化在供應鏈層面再落一子,其國產化率再次提升。

  而這也為國產特斯拉售價提供了更多的下降空間。

  2月10號復工生產

  2月8日,上海市舉行市政府專題新聞發布會,市政府新聞發言人徐威表示,位于上海自貿試驗區臨港新片區的特斯拉上海工廠,定于2月10號復工生產。臨港新片區管委會還表示,針對特斯拉等重點生產企業的特點和復工中碰到的實際困難,將全力協調,幫助企業盡快投入生產,能夠正常生產。

  Model 3的量產將推遲一周半

  在2月4日,特斯拉對外事務副總裁陶琳通過微博透露,原定2月初的交付會暫緩,特斯拉會盡力在疫情好轉后補上之前暫緩的速度,公司正制定各種計劃中。

  不過,在上周公布四季度財報的電話會議上,特斯拉首席財務官Zach Kirkhorn表示,Model
3的量產將推遲一周半,停產可能會略微影響公司在2020年第一季度的盈利能力。

  面對疫情,特斯拉也推出了一些應對措施,比如宣布放全系車輛在超級充電站免費充電,直至疫情結束。1月30日,特斯拉宣布將捐助500萬元人民幣專項資金,用于協助中國政府支持疾控中心,以及其他機構應對本次疫情。

  特斯拉上海超級工廠投資約500億元,是上海迄今為止最大的外資制造業項目,一期規劃年產純電動汽車25萬輛,全部建成運營后規劃年產能為50萬輛。按照原定計劃計劃,特斯拉上海超級工廠將生產Model3和ModelY。2019年底,上海超級工廠投產,初期每周可生產超過1000輛汽車。2019年12月30日,特斯拉向15名員工車主交付首批國產Model3。目前國產特斯拉Model
3已于1月7日正式對外交付。目前,國產 Model 3的補貼后售價已經下調至29.905萬元。

  股價過山車

  受延遲交付的消息影響,2月5日,特斯拉跳空低開,開盤即跌7%,盤中跌幅繼續擴大,一度下跌至20%,截至收盤,日內跌幅達17.18%,創歷史最大跌幅。截至2月7日收盤,特斯拉股價下跌0.12%至748.07美元,總市值1348億美元。

  值得一提的是,在此之前,特斯拉股價一路暴漲。2月3日,特斯拉上漲19.9%,創下每股780美元的紀錄。2月4日,特斯拉再度上漲13.73%,報887.06美元,市值直逼1600億美元。

  再把時間軸拉長一些,從200元至790元,特斯拉股價過去六個月上漲了233%,在過去一個月中上漲了逾70%。市值直逼豐田,成為全球汽車制造商第二。

  不過受前幾日大跌影響,馬斯克獲將錯失解鎖第二層股票期權獎勵,也就是拿到100億獎勵的機會。

  此前,特斯拉在2019財年四季度報告中超預期再次盈利,歸屬普通股股東凈利潤1.05億美元,同比下降25%。同時下降的還有毛利率,同比下降3.6%至18.8%。除了超預期盈利外,市場人士認為,特斯拉這輪暴漲還有個因素,就是官宣新款新能源SUV車型Model
Y將提前半年交付,預計在今年3月份。

  國產特斯拉供應鏈再落一子

  2月7日,百家樂玩法寧波均勝電子發布公告稱,其子公司上海臨港均勝汽車安全系統有限公司于近日收到特斯拉(上海)有限公司的定點意向函,正式確定臨港均勝安全為特斯拉國產
Model 3和 Model Y 車型的供應商。

  這意味著特斯拉國產化在供應鏈層面再落一子,其國產化率再次提升。事實上,早在特斯拉未國產之前,均勝電子就已經是特斯拉的全球供應商,兩者在上海的工廠僅有3公里的距離,為此次合作提供便利。

  公告顯示,臨港均勝安全將于2020年開始逐步為特斯拉供貨,訂單生命周期約為3~5年。主要為特斯拉國產 Model 3和 Model Y
車型提供方向盤、 安全氣囊等汽車安全系統產品,同時也為特斯拉全球配套 HMI 控制器及相百家樂教學關傳感器等產品。

  特斯拉供應鏈全面國產化在即。此前特斯拉曾透露,目前下線的國產Model
3零部件國產率為30%,在不斷增加國產零部件供應后,今年年中特斯拉零部件國產率可達80%,年底可全面100%國產化。

  為了實現這個目標,接下來顯然還會有更多的零部件供應商加入特斯拉供應鏈體系。

  參考蘋果產業鏈的爆發,特斯拉全面國產化也讓國內零部件供應商搭上了順風車。因與特斯拉達成供貨協議,近幾娛樂城體驗金日均勝電子股歐博真人價多次漲停,也說明了投資市場對于特斯拉打造在華產業鏈的信心。

  A股產業鏈依舊火爆

  盡管特斯拉經歷了股價的大漲大跌,但A股特斯拉產業鏈表現仍然火爆。Wind數據顯示,截至2月8日,特斯拉指數今年上漲17.08%,近20日上漲13.86%。

  1月30日,特斯拉發布2019年第四季度財報,并在隨后的電話會議中明確,寧德時代將成為其合作伙伴,具體細節將在特斯拉4月份舉辦的“電池日”中進一步透露。2月3日早間,寧德時代發布公告稱,公司擬與Tesla,Inc.以及特斯拉(上海)簽訂協百家樂技巧教學議,約定寧德時代將向特斯拉供應鋰離子動力電池產品。目前,寧德時代、Tesla,Inc.已簽署該協議,尚需特斯拉(上海)簽署。

  最低售價或不足22萬元?

  特斯拉國產化率的提升,也為國產特斯拉售價提供了更多的下降空間。前不久,興業證券發布研究報告顯示,在特斯拉采用國產供應鏈后,國產Model
3最大有著27%-34%的降價空間。

  川財證券最近發布的研報顯示,將上海臨港工廠與美國弗里蒙特工廠做了對比,預計Model
3實現國產化后,原材料(零部件)開支可以節省10%-20%,制造費用下降50%,人工費用降低75%。據此測算,Model
3實現零部件國產化之后,總生產成本有望下降20%-28%,極為可觀。

  目前國產Model
3補貼完售價29.905萬元,如果以降價20%-28%計算,其最低售價或許將降至21.5萬元,這對于其他新能源品牌來說,無疑會造成巨大的沖擊。

  特斯拉并不僅滿足于“中國制造”。1月15日,特斯拉表示將在中國建立設計研發中心,并在官方微博、微信公眾號等平臺上對中國設計團隊伸出橄欖枝,其野心可見一斑。無論是傳統車企還是造車新勢力,都需要打起十二分的精神來對待。

  特斯拉Model 3領跑美國電動汽車市場

  據國外媒體報道,最新數據顯示,特斯拉Model 3不僅是美國市場上最暢銷的電動汽車,還是唯一一款同比銷量出現增長的產品。

  數據顯示,2019年Model 3在美國市場的銷量為158925輛,位居最暢銷電動汽車排行榜榜首,較2018年增長了14%。

  相比之下,豐田Prius Prime去年的銷量為23630輛,排名第二,但同比下滑14%。此外,特斯拉另外兩個車型Model X和Model
S也榜上有名,分別位居第三和第五位。

  雖然如此,Model X和Model S的銷量也都出現了下滑。其中,Model X去年在美國市場的銷量為19225輛,同比下滑26%。Model
S銷量為14100輛,同比下滑45%。

  整個2019年,特斯拉在全球交付了約36.75萬輛電動汽車,比前一年增長了50%,從而完成了預期目標。

  本月初,美國電動汽車初創公司Lucid Motors CEO彼得·羅林森(Peter
Rawlinson)曾表示,就電動汽車技術而言,特斯拉仍處于領先地位。而且,與競爭對手的差距正在擴大,而不是縮小。

  空頭回補促成此前逼空行情

  實際上,一半是海水一半是火焰。在特斯拉領跑美國電動車市場的同時,從來不缺乏做空者。知名做空機構Citron
Research(香櫞研究)2月4日表示,當程序交易開始驅動市場,相信“如果特斯拉創始人馬斯克是基金經理,現在也會做空,特斯拉已經成為新的華爾街賭場”。

  實際上,特斯拉的連續暴漲,已成為部分華爾街人士的噩夢。因此近日股價暴漲也存在逼空行情的原因,一位機構人士表示,近幾個月特斯拉股價一直在上漲,導致部分空頭融券賣出到還券時個股卻上漲,這時需強行買回股票回補,空頭回補成了多頭,這也造成了近日股價瞬間拉高的情況。

  S3
Partners數據顯示,截至2月3日,過去30天,特斯拉空頭的頭寸減少137萬股,1月27日至2月2日當周賣空頭寸減少65.1萬股。不過,當前特斯拉仍是美股市場上最大的空頭。

  具體來看,S3
Partners數據統計,截至2月3日,2020年來特斯拉的空頭減少了83.1億美元的市值損失,其中在1月份減少了58.4億美元的市值損失。自2019年6月3日特斯拉股價跌至178.97美元的低點以來,賣空者已補回了1931萬股特斯拉股票,價值126億美元,市值縮水161.1億美元。同時,S3
Partners預計,盡管已有一些做空者因預期短期回調而增加倉位,但在當前股價背景下,空頭回補應會增加。

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關鍵詞: 特斯拉,特斯拉汽車,Model,3

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